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一、概 述
    本設(shè)備可展示并真實運行動力電池組及管理系統(tǒng)工作過程，系統(tǒng)通電即可工作，顯示并采集電池總電壓，容量，單節(jié)電池電壓，單節(jié)電池溫度，電池故障報警提示等功能?？蓪﹄妷翰蛔汶姵亟M進行充電、放電實驗。 二、結(jié)構(gòu)組成
    該設(shè)備由、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關(guān)、12V開關(guān)電源、急停開關(guān)、充放電開關(guān)、充放電插座、充放電插頭、負載、移動臺架等組成。 三、功能特點
1、該設(shè)備采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可動態(tài)監(jiān)測單組、單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報警指示、充電實時控制等。
2、學(xué)員可直觀對照純電動汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
3、實驗臺面板上安裝有電源總開關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關(guān)、點動開關(guān)、12V開關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4、實驗臺內(nèi)部裝有阻性負載，用于模擬汽車運行時電池組的放電負載；面板設(shè)置充電及放電端口，附外接充電設(shè)備。
5、實驗臺工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
▲6.系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；
▲7.安裝可真實運行的診斷與調(diào)試的232等接口；
四、運行原理
 電池管理系統(tǒng)用于監(jiān)測并指示電池狀況(電壓、溫度、電流、剩余能量)、在異常情況下向用戶發(fā)出報警信號（聲光） 、嚴重時根據(jù)制定的控制策略切斷電力傳送鏈路以保護電池從而延長電池使用壽命，另外電池管理系統(tǒng)還有能量均衡作用，使得系統(tǒng)中電池剩余能量趨于一致，延長系統(tǒng)的整體放電時間。 五、技術(shù)規(guī)格
    1.外接電源：交流220V±10% 50Hz(充電工況）
    2.工作電壓：220V
    3.工作溫度：-40℃～+50℃
    4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
    5.工作溫度：-40℃～+50℃
    6.設(shè)備顏色：標(biāo)準(zhǔn)7032等
    7.設(shè)備鋼管：40*40*3mm
    8.設(shè)備機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
    9.移動腳輪：100*60mm